Warum sich mit „souverän“ abfinden, wenn man „herausragend“ haben kann? Vergessen Sie den Status quo: gehen Sie voran und bleiben Sie dort. Der Opel Insignia OPC und der Insignia OPC Sports Tourer sind absolut revolutionär. Hier gewinnen alle.
Ohne Umschweife: der Opel Insignia OPC ist ein vollblütiger, reinrassiger Sportwagen. Er bringt Ihnen das ultimative Sportfeeling in einer Karosserie mit 4 oder 5 Türen, oder auch als Sports Tourer.
Das kraftvolle Profil, zusammen mit den OPC Designelementen – innen und aussen – machen ihn schlichtweg einzigartig und unverwechselbar. Nebst anderen aussergewöhnlichen Standardfeatures finden sich ein adaptives 4x4 Allradgetriebe, eine FlexRide Sportfederung, ein adaptives Sportdifferential, belüftete Scheibenbremsen und OPC Recaro Sportsitze.
Der Opel Insignia OPC bringt bis zu (325 PS) auf die Strasse, was ihn zum stärksten jemals von Opel gebauten Serienauto macht. Das ausgereizte Drehmoment von sage und schreibe 435 Nm katapultiert Sie von 0 auf 100 km/h in nicht mehr als 6 Sekunden, um dann die – begrenzte – Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h zu erreichen.
Der Opel Insignia OPC Sports Tourer ist nicht nur der schnellste Kombi, den Opel je gebaut hat, sondern auch der erste, der einen Adaptiven 4x4 Allradantrieb und ein elektronisches Sperrdifferential besitzt.
Mit 325 PS aus seinem 2,8 Liter V6 Turbolader erreicht der Insignia OPC Sports Tourer die 100 km/h in nicht mehr als 6,3 Sekunden, sowie eine – begrenzte – Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
Der Innenraum offenbart einem gleich, was man hier für einen Kraftprotz vor sich hat: Recaro-Sportsitze vorne, OPC Line Lederlenkrad und OPC Schaltknüppel, sowie Sportinstrumente, OPC Seitenschweller und einen schwarzen Fahrzeughimmel.
Aber wobei der Insignia OPC Sports Tourer erst recht punktet, ist seine Vielseitigkeit. Mit 540 Litern Laderaum bei hochgestellten Rückenlehnen ist er der Beste in seiner Klasse; legt man die 60:40 geteilten Lehnen beide um, erhält man ein maximales Ladevolumen von 1530 Litern.
