NEUE UNTERGRUNDBEWEGUNG.

Der Opel Antara ist mit einem elektronisch steuerbaren Allradantrieb ausgestattet. Unter normalen Fahrbedingungen wird die Kraft auf die Vorderräder übertragen. Auf schwierigen oder glatten Untergründen wird der Allradantrieb automatisch eingeschaltet und teilt für den optimalen Antrieb die Kraft in einem 50:50 Verhältnis zwischen Vorder- und Hinterrädern. Der Opel Antara ist mit elektronisch geregeltem Allradantrieb lieferbar.
Der Vorderradantrieb ist für den 2,4 Liter Benziner und den 2,2 Liter CDTI Diesel mit 120 kW (163 PS) erhältlich.

Der Opel Antara ist serienmässig mit einem Bergabfahrassistenten ausgestattet. Durch die Aktivierung des Assistenten kann mit dem Gaspedal eine konstante Geschwindigkeit bestimmt werden.

Der Opel Antara verwendet hochmoderne elektronische Fahrsysteme, um die aktive Sicherheit zu verbessern. Zusätzlich zu den normalen Eigenschaften bietet das ABS auch Folgendes:

Kurvenbremskontrolle (CBC): verbessert die Stabilität beim Bremsen in Kurven, indem der Bremsdruck auf den inneren Rädern verringert wird.

Hydraulischer Bremsassistent (HBA): erhöht den Bremsdruck automatisch wenn der Fahrer stark bremst und erhöht den Druck schrittweise, wodurch der Bremsweg bedeutend verringert wird.

Das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP®) des Opel Antara umfasst eine serienmässige Traktionskontrolle (TC), den Bergabfahrassistenten DCS (Descent Control System), eine Anhängerstabilitätsfunktion (Trailer Stability Programm – TSP) und eine Berganfahrhilfe (Hill Start Assist – HSA) zur Erleichterung des Anfahrens und zur Verhinderung des Zurückrollens an Steigungen.

Das perfekte Zusammenspiel dieser Systeme mit dem intelligenten Allradantrieb (AWD) bieten nicht nur äusserstes Fahrvergnügen und Komfort sondern auch hochwertige aktive Sicherheitselemente.

Mit SAFETEC^® sind Sie rundum geschützt. Das System basiert auf dem Zusammenspiel aller passiver und aktiver Sicherheitselemente des Fahrzeugs, wobei das Hauptelement die extrem stabile Fahrgastzelle ist. Sollten Sie unglücklicherweise einen Unfall haben, gewährleistet diese Kombination die geringstmögliche mechanische Deformation und hält so den grösstmöglichen Überlebensraum frei.