
Der neue Opel Insignia definiert das Selbstbewusstsein auf der Strasse neu. Wrap-around-Airbags, verbesserte Schutzkonstruktionen, Verbesserung der Features für passive Sicherheit und innovative Fahrerassistenz-Systeme – all das verhilft Ihnen zu seelenruhigem Fahren, ohne sich um Ihre Sicherheit viele Sorgen machen zu müssen.
Im Opel Insignia finden sich nicht nur hochmoderne aktive Sicherheitssysteme, sondern er schützt seine Fahrgäste auch mittels beispielgebender passiver Sicherheitstechnologie. Hochdehnbarer Stahl, Steifheit, Deformierbarkeit, strategisch platzierte Crashboxen und Aufprall-Lastverteilsysteme – sie alle arbeiten perfekt zusammen, um zu gewährleisten, dass der neue Opel Insignia eine der stärksten Sicherheitsstrukturen auf dem Markt besitzt. Innerhalb der Fahrgastzelle sitzen dual gespeiste Airbags, um Verletzungen durch zu schnelles Aufblasen zu verhindern; der Beifahrer-Airbag ist deaktivierbar. Die Seitenairbags schützen vor Seitenaufprall sowie Eindringen von Gegenständen. Zusätzlich zu den in voller Länge vorhandenen Kopfairbags («curtain airbags») sind auch Seitenairbags für die Fondspassagiere erhältlich.
Die besondere Rücksichtnahme auf diese Details sowie der Rundumschutz haben dem Opel Insignia das renommierte Rating von fünf Sternen im NCAP-Crashtest, die höchste Wertung für passive Sicherheit, eingebracht.
Unter den passiven Sicherheitsmerkmalen des Opel Insignia finden sich:
Nachtfahrten sind äusserst berüchtigt dafür, Stress zu verursachen. Das verbesserte adaptive Fahrlicht des Opel Insignia wählt automatisch aus neun verschiedenen Lichtfunktionen - jede einzelne entwickelt, um in allen Fahrsituationen die beste Beleuchtung zu liefern, ohne jedoch andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Das Ergebnis: weniger Stress, höhere Sicherheit.
Das «Opel Eye» im Opel Insignia ist eine spezielle Kamera, die Verkehrszeichen für Geschwindigkeitsbeschränkungen und Überholverbote "lesen" und sich "merken" kann. Das System zeigt das aktuelle Verkehrszeichen im Armaturenbrett an. Ausserdem warnt es den Fahrer bei einem unbeabsichtigten Verlassen der Fahrspur.
Verkehrszeichenassistent: Die Kamera ist hinter dem inneren Rückspiegel montiert und erkennt Schilder mit Geschwindigkeitsbeschränkungen, die sie dann in der Mitte des Armaturenbretts anzeigt. Der Verkehrszeichenassistent erkennt runde Standard-Geschwindigkeitsbeschränkungen und "Überholen verboten"-Schilder, und zeigt auch das Ende dieser Verbote an. Er funktioniert ab 14 km/h bis zu 200 km/h bei Tag, sowie 150 km/h bei Nacht. Anders als Navigationssysteme, die nur vor den in ihnen gespeicherten Beschränkungen warnen können, arbeitet dieses System in Echtzeit, ist also stets auf dem Laufenden.
Warnung beim Verlassen der Fahrspur: Ab 60 km/h erkennt die Kamera auch, ob das Fahrzeug eine Leit- oder Sperrlinie überfährt, ohne dass der Fahrer es vorher angezeigt hätte. Dies löst dann eine akustische Warnung sowie eine Warnleuchte im Drehzahlmesser aus. Dies hilft Ihnen, Ermüdung und zeitweisem Konzentrationsverlust entgegenzuwirken.
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Abbildungen enthalten teilweise Sonderausstattungen, die nicht zum serienmässigen Lieferumfang gehören.
